REMORQUES AGRICOLES
MONOCOQUES PRONAR
Modèles T669, T669/1, T669xL, T679, T679M,
T700, T700M, T700XL et T682
Remorques agricoles monocoques Pronar Série T669
Les remorques Pronar T669 et T669/1 représentent des remorques tandem monocoques d’un poids total admissible de 21 t. Une telle construction permet une charge utile élevée de 14t tout en conservant une grande maniabilité. La construction du châssis repose sur un robuste profil creux rectangulaire, en acier à haute résistance, ce qui assure une grande rigidité et une bonne durabilité. Spécialement conçu, le timon est fixe au châssis et dispose d’une large gamme de réglage de la hauteur, permettant l’agrégation de la remorque avec l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur.
La construction de la remorque est conçue pour une vitesse de 40 km/h et la suspension, les essieux, les ressorts à lames, l’éclairage et autres composants ont été conçus et sélectionnés pour répondre aux besoins d’une telle vitesse. Les remorques sont construites avec un basculement vers l’arrière dans la T669. Dans la T669/1, le basculement de la caisse trapézoïdale se fait sur le côté et vers l’arrière ce qui permet un déchargement facile.
Dans le processus de conception et de production, nous utilisons uniquement des matériaux de la meilleure qualité et des techniques de fabrication modernes telles que le soudage au laser contrôlé par un ordinateur, la protection contre la corrosion, la dureté des revêtements de matériaux et d’autres.
La bonne qualité affecte la fiabilité des remorques et leur longue durée de vie. La mise en application des commentaires d’utilisateurs, des solutions ergonomiques lors de la conception et la fabrication de remorques Pronar T669 et T669/1, ont un effet bénéfique sur la facilité d’utilisation et sur la sécurité.
La remorque la plus récente dans cette gamme est le modèle T669xl. Elle se caractérise par une très grande capacité de chargement de 21T nous faisant un volume de 22,6m3. Nous avons diminué le poids de la remorque en elle-même ce qui a permis cette grande capacité de chargement. Le timon amorti ainsi que des freins puissants de 406 x 120mm offrent une sécurité hors-norme même dans les conditions les plus difficiles (montagnes).
La T669XL possède également une très bonne suspension parabolique et un timon de 3T.
Modèles disponibles :
T669 – Capacité de charge 14 tonnes, hauteur de paroi 1200 + 580 mm
T669/1 – Basculement bidirectionnel – capacité de charge 14 tonnes, hauteur de paroi 1200 + 580 mm
T669/1 – Basculement 3 voies – capacité de charge 14 tonnes, hauteur de paroi 1200 + 580 mm
T669XL – Capacité de charge 15,8 tonnes, hauteur de caisse 1750 mm
Pronar T669/1-1
à 1 côté de basculement
La remorque monocoque Pronar T669 est conçue pour travailler dans des conditions difficiles. La construction uniforme, étanche et solide de la boîte de chargement permettra le transport même de petits grains sans avoir besoin de joints supplémentaires.
Pronar T669/1-2
à 2 côtés de basculement
Capacité de charge élevée et grande capacité sont les caractéristiques qui font que la remorque Pronar T669/1 répond parfaitement aux attentes des utilisateurs exigeants. La forme trapézoïdale de la caisse accélère et facilite le déchargement.
Pronar T669/1-3
à 3 côtés de basculement
La remorque Pronar T669/1 est une remorque monocoque de taille moyenne d’une capacité de charge de 14 tonnes. Il offre le choix entre basculer vers l’arrière, vers l’arrière et vers la droite ou la gauche ou sur trois côtés.
Pronar T669XL
La remorque Pronar T669XL a une capacité de charge élevée et une caisse de chargement fonctionnelle de grande capacité. La remorque est solide et durable, a une structure stable avec un centre de gravité bas.
Pronar T679
La remorque monocoque T679 a une très large gamme d’applications. Il peut être utilisé pour transporter des matériaux en vrac, des céréales, du maïs, de la masse de silo vert, mais aussi des plantes-racines.
Pronar T679M
La remorque coque Pronar T679M est un produit universel largement utilisé dans l’agriculture (à la fois pour le transport de céréales, de maïs, de colza, de masse verte et de racines), mais aussi dans la construction (transport de gravier ou de sable) et d’autres secteurs de la économie.
Pronar T700
La remorque Pronar T700 est une excellente remorque monocoque de type tandem. En raison de sa capacité de charge élevée, il est conçu pour fonctionner dans des conditions difficiles. L’essieu directeur facilite grandement les manœuvres.
Pronar T700M
La remorque monocoque T700M est une version modernisée de la plus grande remorque tandem de l’offre Pronar. Dans cette édition, son poids total autorisé a augmenté de 2 tonnes à 23 tonnes.
Pronar T700M1
La remorque monocoque T700M/1 est utilisée pour le transport, entre autres céréales, fruits de plantes-racines et fourrage vert. Il se distingue des autres modèles par la possibilité de basculer à la fois vers l’arrière et sur le côté gauche ou droit.
Pronar T700XL
La remorque Pronar T700XL est une structure solide et durable, faite de matériaux de haute qualité, qui conviendra parfaitement aux grandes exploitations.
Caractéristiques techniques
Comparez les données des remorques agricoles monocoques Pronar
Caractéristiques
| Homologation européenne | |
| Poids total autorisé | 20000/21000* kg |
| Charge | 14320 kg |
| Poids à vide | 5680 kg |
| Capacité de chargement avec rehausses 580/sans rehausses | 22.7 / 15 m 3 |
| Superficie de charge | 12.4 m 2 |
| Longueur caisse de chargement à l’intérieur | 5500 mm |
| Largeur caisse de chargement à l’intérieur | Trapèze 2200/2250 mm |
| Dimensions (longueur / largeur / hauteur) | 7255/2550/3160 mm |
| Hauteur des parois de la caisse | 1200+580 mm |
| Épaisseur de la tôle plancher/parois | 5/4 mm |
| Hauteur de la plate-forme à partir du sol | 1435 mm |
| Espacement des roues | 1960 mm |
| Suspension | ressorts paraboliques |
| Poids autorisé sur la flèche | 2000 kg |
| Pneus | 385/65 R22.5RE |
| Conçue pour vitesse | 40 km/h |
| Système de bennage | 1-côté |
| Vérin télescopique (course / demande d’huile / pression) | 2400mm/29L/200bar |
| Puissance minimum du tracteur | 104/76,4 hp/kW |
| Angle de bennage de la caisse de chargement (à l’arrière) | 50 ˚ |
* Avec flèche à ressort 3T (l’équipement optionnel)
Équipement standard
- Flèche rigide universel avec attelage Ø 40
- Flèche avec ressorts en caoutchouc
- Système de freinage pneumatique 2 circuits, freins à tambour 406×120
- Béquille hydraulique ciseaux
- Crochet pour des tuyaux hydrauliques
- Frein de stationnement
- Paroi frontale avec 2 x fenêtre PLEXI
- Installation électrique 12V
- Lampes arrière avec grilles de protection contre détériorations
- Système hydraulique de basculement avec vanne d’arrêt automatique
- Échelle
- Vérin télescopique
- Trappe aux grains dans une paroi arrière
- Garde-boues en plastique sur des roues arrière
- Protection arrière anti-encastrement pliable
- Béquille de service de la caisse de chargement
- Deux cales de roues + supports galvanisés
- Couleur du châssis rouge RAL3000 Pronar
- Couleur des parois vert RAL6010 Pronar
Équipement optionnel
- Remorque adaptée à l’homologation européenne CoC 40 km/h selon la réglementation UE nr 167/2013 (freins pneumatiques 2 circuits avec ALB, PTAC 18000 kg, CU 12320 kg, pneus 385/65 R22,5 avec ECE )
- Attelage de timon rigide avec un œillet Ø40mm, conforme à DIN11026 pour la connexion à l’attelage supérieur du tracteur
- Attelage de timon boule rigide K80mm pour se connecter avec l’attelage inférieur du tracteur
- Conception avec un timon universel rigide 3t pour se connecter à l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur, suspendu avec un ressort en acier avec un support cassé ou un support télescopique avec un engrenage
- Essieu arrière à direction passive avec système de blocage de rotation hydraulique
- Système de freinage pneumatique double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Système de freinage Premium, air double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
- Protection anti-encastrement arrière, homologuée CE, pliable
- Chute à grains
- Rallonges de 580 mm de haut en tôle de 2 mm et avec une fenêtre en maille 30×30 sur l’extension avant
- Rallonges d’une hauteur de 1000 mm (au lieu de rallonges de 580 mm) augmentant la capacité de charge à 27,7 m3, en tôle de 2 mm et avec une extension avant rabattable en maille 30×30
- Attelage UNIMAR arrière automatique
- Attelage automatique arrière Rockinger
- Balcon pour extensions d’une hauteur de 580 mm
- Bâche roulée sur le côté, avec un cadre avec un tube central pour des extensions d’une hauteur de 580 mm
- Ailes en plastique (supplémentaires) – devant la roue avant
- Rampes latérales
- Boîte à outils
- Le triangle distinguant les véhicules lents
- Amortisseur de chute de pommes de terre sous forme de courroies en caoutchouc suspendues – 2 jeux de 2,3 m de long, montés sur les rallonges (la remorque doit être équipée de rallonges)
- Couleur RAL : sur demande
Caractéristiques
| Homologation européenne | |
| Poids total autorisé | 20000/21000* kg |
| Charge | 14000 kg |
| Poids à vide | 6000 kg |
| Capacité de chargement avec rehausses 580/sans rehausses | 22.7 / 15 m 3 |
| Superficie de charge | 12,4 m 2 |
| Longueur caisse de chargement à l’intérieur | 5500 mm |
| Largeur caisse de chargement à l’intérieur | Trapèze2200/2250 mm |
| Dimensions (longueur / largeur / hauteur) | 7255/2550/3160 mm |
| Hauteur des parois de la caisse | 1200+580 mm |
| Épaisseur de la tôle plancher/parois | 5/4 mm |
| Hauteur de la plate-forme à partir du sol | 1435 mm |
| Espacement des roues | 1960 mm |
| Suspension | ressorts paraboliques |
| Poids autorisé sur la flèche | 2000 kg |
| Pneus | 385/65 R22.5RE |
| Conçue pour vitesse | 40 km/h |
| Système de bennage | 2-côtés |
| Vérin télescopique (course / demande d’huile / pression) | 2400mm/29L/200bar |
| Puissance minimum du tracteur | 104/76.4 hp/kW |
| Angle de bennage de la caisse de chargement (arrière/droite ou gauche) | 50/45 ˚ |
* Avec flèche à ressort 3T (l’équipement optionnel)
Équipement standard
- Flèche rigide universel avec attelage Ø 40
- Flèche avec ressorts en caoutchouc
- Système de freinage pneumatique 2 circuits, freins aux tambours 406×120
- Paroi arrière hydraulique avec 2 portes de cotés droite avec verrouillage centrale, bennage arrière
- Béquille hydraulique ciseaux
- Frein de stationnement
- Garde-boues en plastique sur des roues arrière
- Protection arrière anti-encastrement, pliable
- Installation électrique 12V
- Lampes arrière avec grilles de protection contre détériorations
- Crochet pour des tuyaux hydrauliques
- Système hydraulique de basculement avec vanne d’arrêt automatique
- Vérin télescopique
- Échelle
- Paroi frontale avec 2 x fenêtre PLEXI
- Béquille de service de la caisse de chargement
- Trappe aux grains dans une paroi arrière
- Deux cales de roues + supports galvanisés
- Couleur du châssis rouge RAL3000 Pronar
- Couleur des parois vert RAL6010 Pronar
Équipement optionnel
- Remorque adaptée à l’homologation européenne CoC 40 km/h selon la réglementation UE nr 167/2013 (freins pneumatiques 2 circuits avec ALB, PTAC 18000 kg, CU 12000 kg, pneus 385/65 R22,5 avec ECE )
- Boîte de chargement monocoque avec possibilité de basculement vers l’arrière et vers le côté gauche avec deux volets verrouillés centralement sur le côté gauche (sélection lors de la commande)
- Attelage de timon rigide avec un œillet Ø40mm, conforme à DIN11026 pour la connexion à l’attelage supérieur du tracteur
- Attelage de timon boule rigide K80mm pour se connecter avec l’attelage inférieur du tracteur
- Conception avec un timon universel rigide 3t pour se connecter à l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur, suspendu avec un ressort en acier avec un support cassé ou un support télescopique avec un engrenage
- Essieu arrière à direction passive avec système de blocage de rotation hydraulique
- Système de freinage pneumatique double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Système de freinage Premium, air double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
- Protection anti-encastrement arrière, homologuée CE, pliable
- Chute à grains
- Rallonges de 580 mm de haut en tôle de 2 mm et avec une fenêtre en maille 30×30 sur l’extension avant
- Attelage UNIMAR arrière automatique
- Attelage automatique arrière Rockinger
- Ailes en plastique (supplémentaires) – devant la roue avant
- Protection latérale (couvertures)
- Boîte à outils
- Balcon pour extensions d’une hauteur de 580 mm
- Bâche roulée sur le côté, avec un cadre avec un tube central pour des extensions d’une hauteur de 580 mm
- Le triangle distinguant les véhicules lents
- Amortisseur de chute de pommes de terre sous forme de courroies en caoutchouc suspendues – 2 jeux de 2,3 m de long, montés sur les rallonges (la remorque doit être équipée de rallonges)
- Couleur RAL : sur demande
Caractéristiques
| Homologation européenne | |
| Poids total autorisé | 20000/21000* kg |
| Poids à vide | 6000 kg |
| Capacité de chargement avec rehausses 580/sans rehausses | 22.7 / 15 m 3 |
| Superficie de charge | 12,4 m 2 |
| Longueur caisse de chargement à l’intérieur | 5500 mm |
| Largeur caisse de chargement à l’intérieur | Trapèze2200/2250 mm |
| Dimensions (longueur / largeur / hauteur) | 7255/2550/3160 mm |
| Hauteur des parois de la caisse | 1200+580 mm |
| Épaisseur de la tôle plancher/parois | 5/4 mm |
| Hauteur de la plate-forme à partir du sol | 1435 mm |
| Espacement des roues | 1960 mm |
| Suspension | ressorts paraboliques |
| Poids autorisé sur la flèche | 2000 kg |
| Pneus | 385/65 R22.5RE |
| Conçue pour vitesse | 40 km/h |
| Système de bennage | 3-côtés |
| Vérin télescopique (course / demande d’huile / pression) | 2400mm/29L/200bar |
| Puissance minimum du tracteur | 104/76.4 hp/kW |
| Angle de bennage de la caisse de chargement (arrière/droite) | 50/45 ˚ |
* Avec flèche à ressort 3T (l’équipement optionnel)
Équipement standard
- Flèche rigide universel avec attelage Ø 40
- Flèche avec ressorts en caoutchouc
- Système de freinage pneumatique 2 circuits, freins aux tambours 406×120
- Paroi arrière hydraulique avec 2 portes de cotés droite et gauche avec verrouillage centrale, bennag
- Béquille hydraulique ciseaux
- Frein de stationnement
- Garde-boues en plastique sur des roues arrière
- Protection arrière anti-encastrement, pliable
- Installation électrique 12V
- Lampes arrière avec grilles de protection contre détériorations
- Crochet pour des tuyaux hydrauliques
- Système hydraulique de basculement avec vanne d’arrêt automatique
- Vérin télescopique
- Échelle
- Paroi frontale avec 2 x fenêtre PLEXI
- Béquille de service de la caisse de chargement
- Trappe aux grains dans une paroi arrière
- Deux cales de roues + supports galvanisés
- Couleur du châssis rouge RAL3000 Pronar
- Couleur des parois vert RAL6010 Pronar
Équipement optionnel
- Remorque adaptée à l’homologation européenne CoC 40 km/h selon la réglementation UE nr 167/2013 (freins pneumatiques 2 circuits avec ALB, PTAC 18000 kg, CU 12000 kg, pneus 385/65 R22,5 avec ECE )
- Attelage de timon rigide avec un oeil Ø40mm, conforme à DIN11026 pour la connexion à l’attelage supérieur du tracteur
- Attelage de timon boule rigide K80mm pour se connecter avec l’attelage inférieur du tracteur
- Conception avec un timon universel rigide 3t à connecter à l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur, suspendu avec un ressort en acier avec un support cassé ou un support télescopique avec un engrenage
- Essieu arrière à direction passive avec système de blocage de rotation hydraulique
- Système de freinage pneumatique double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Système de freinage Premium, air double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
- Protection anti-encastrement arrière, homologuée CE, pliable
- Chute à grains
- Rallonges de 580 mm de haut en tôle de 2 mm et avec une fenêtre de maille 30×30 sur l’extension avant
- Attelage UNIMAR arrière automatique
- Attelage automatique arrière Rockinger
- Ailes protégeant les roues avant
- Protections latérales (housses)
- Boîte à outils
- Balcon pour extensions d’une hauteur de 580 mm
- Bâche roulée sur le côté, avec un cadre avec un tuyau central pour des extensions d’une hauteur de 580 mm
- Le triangle distinguant les véhicules lents
- Amortisseur de chute de pommes de terre sous forme de courroies en caoutchouc suspendues – 2 jeux de 2,3 m de long, montés sur les rallonges (la remorque doit être équipée de rallonges)
- Couleur RAL : sur demande
Caractéristiques
| Homologation européenne | |
| Poids total autorisé | 21000 kg |
| Charge | 15800 kg |
| Poids à vide | 5200 kg |
| Capacité de chargement sans rehausses | 22,6 m 3 |
| Superficie de charge | 12,9 m 2 |
| Longueur caisse de chargement à l’intérieur | 5700 mm |
| Largeur caisse de chargement à l’intérieur (à l’avant / à l’arrière) | 2240/2300 mm |
| Hargeur caisse de chargement à l’intérieur | 1750 mm |
| Dimensions (longueur / largeur / hauteur) | 7760/2550/2930 mm |
| Épaisseur de la tôle plancher/parois | 4/4 mm |
| Hauteur de la plate-forme à partir du sol | 1180 mm |
| Espacement des roues | 1960 mm |
| Suspension | ressorts paraboliques |
| Poids autorisé sur la flèche | 3000 kg |
| Pneus | 385/65 R22,5 RE |
| Conçue pour vitesse | 40 km/h |
| Système de bennage | 1-côté |
| Vérin télescopique (course / demande d’huile / pression) | 2400mm/29l/200bar |
| Puissance minimum du tracteur | 104/76,4 hp/kW |
| Angle de bennage de la caisse de chargement (à l’arrière) | 50 ˚ |
Équipement standard
- Flèche rigide universel avec attelage Ø 40
- Flèche avec ressorts en acier
- Système de freinage pneumatique 2 circuits, freins à tambour 406×120
- Paroi arrière hydraulique avec verrouillage automatique
- Béquille téléscopique avec engrenage
- Crochet pour des tuyaux hydrauliques
- Frein de stationnement
- Protection arrière anti-encastrement pliable
- Couvertures en métal sur pneus
- Deux cales de roues + supports galvanisés
- Installation électrique 12V
- Lampes arrière avec grilles de protection contre détériorations
- Système hydraulique de basculement avec vanne d’arrêt automatique
- Vérin télescopique
- Échelle
- Béquille de service de la caisse de chargement
- Paroi frontale avec fenêtre
- Trappe aux grains dans une paroi arrière
- Couleur du châssis rouge RAL3000 Pronar
- Couleur des parois vert RAL6010 Pronar
Équipement optionnel
- Remorque adaptée à l’homologation européenne CoC 40 km/h selon la réglementation UE nr 167/2013 (freins pneumatiques 2 circuits avec ALB, PTAC 18000 kg, CU 12800 kg, pneus 385/65 R22,5 avec ECE, pare-choc homologué )
- Attelage de timon rigide avec un œillet Ø 40 mm pour la connexion à l’attelage supérieur du tracteur
- Attelage de timon rigide avec un œillet Ø 50 mm pour la connexion à l’attelage inférieur du tracteur
- Attelage de timon fixé avec un oeil K80 mm pour se connecter à l’attelage inférieur du tracteur
- Essieu arrière à direction passive avec un système hydraulique de blocage de rotation (essieux plus longs que les essieux standard, le système hydraulique nécessite une paire de sorties hydrauliques externes du tracteur)
- Extensions constituées de profilés PF600 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées, avec une fenêtre de grille et un couvercle PLEXI sur l’extension avant, avec charnières permettant le pliage des extensions
- latérales, augmentation de la capacité à 30,3 m3
- Support de barre d’attelage jambe droite hydraulique avec vanne à boisseau sphérique
- Support de timon, pliable, avec vanne d’arrêt hydraulique
- Système de freinage hydraulique (sans protection et sortie arrière, pas d’homologation de type)
- Système de freinage pneumatique double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Système de freinage Premium, air double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Installation d’éclairage 12V (LED), avec connexions hermétiques, avec éclairage de gabarit
- Chute arrière sur la largeur de la goulotte
- Couleur RAL : sur demande
Caractéristiques
| Homologation européenne | |
| Poids total autorisé en charge | 16000 kg |
| Charge | 12000 kg |
| Poids à vide | 4000 kg |
| Capacité de chargement avec rehausses 580/sans rehausses | 15.8 / 10.3 m 3 |
| Superficie de charge | 10 m 2 |
| Longueur caisse de chargement à l’intérieur | 4500 mm |
| Largeur caisse de chargement à l’intérieur | Trapèze2200/2250 mm |
| Dimensions (longueur/largeur/hauteur) | 6259/2550/2866 mm |
| Hauteur des parois de la caisse | 1000+580 mm |
| Épaisseur de la tôle plancher/parois | 5/4 mm |
| Hauteur de la plate-forme à partir du sol | 1240 mm |
| Espacement des roues | 1860 mm |
| Suspension | ressorts paraboliques |
| Poids autorisé sur la flèche | 1950 kg |
| Pneus | 385/65 R22.5RE |
| Conçue pour vitesse | 40 km/h |
| Système de bennage | 1-côté |
| Vérin télescopique (course/demande d’huile/pression) | 1980mm/18L/200bar |
| Puissance minimum du tracteur | 83.2/61 hp/kW |
| Angle de bennage de la caisse de chargement (à l’arrière) | 50 ˚ |
Équipement standard
- Flèche rigide universel avec attelage Ø 40
- Système de freinage pneumatique 2-circuits, freins à tambour 400×80
- Tandem avec essieux rigides (espacement de roues 1325mm)
- Paroi arrière hydraulique avec verrouillage automatique
- Rehausses 580 mm en acier 2mm
- Béquille hydraulique droite
- Frein de stationnement
- Système hydraulique de basculement avec vanne d’arrêt automatique
- Vérin télescopique
- Installation électrique 12V
- Lampes arrière avec grilles de protection contre détériorations
- Échelle
- Trappe aux grains dans un paroi arrière
- Garde-boues en plastique sur des roues arrière
- Béquille de service de la caisse de chargement
- Protection arrière anti-encastrement
- Deux cales de roues + supports galvanisés
- Couleur du châssis rouge RAL3000 Pronar
- Couleur des parois vert RAL6010 Pronar
Équipement optionnel
- Remorque adaptée à l’homologation européenne CoC 40 km/h selon la réglementation UE nr 167/2013 (freins pneumatiques 2 circuits avec ALB, PTAC 14000 kg, CU 10000 kg, pneus 385/65 R22,5 avec ECE )
- Attelage de timon rigide avec un œillet Ø40mm, conforme à DIN11026 pour la connexion à l’attelage supérieur du tracteur
- Attelage de timon boule rigide K80mm pour se connecter avec l’attelage inférieur du tracteur
- Support de timon hydraulique avec ciseaux avec vanne à boisseau sphérique
- Support de ciseaux hydraulique du timon avec une pompe à main et une vanne à boisseau sphérique
- Système de freinage pneumatique double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Système de freinage Premium, air double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Système de freinage combiné (pneumatique double ligne avec ALB + hydraulique)
- Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
- Suspension tandem sur 4 ressorts paraboliques, avec un empattement de 1325 mm, avec essieux rigides équipés de freins à tambour, dimensions Ø406×120
- Installation d’éclairage 12V (LED), avec une prise électrique arrière, avec hermétique
- Connexions avec éclairage de balisage
- Chute à grains
- Rallonges de 580 mm de haut en tôle de 2 mm et avec une fenêtre en maille 30×30 sur l’extension avant
- Attelage arrière, manuel, amorti
- Attelage automatique arrière Rockinger
- Balcon – uniquement pour les extensions de 580 mm de hauteur
- Bâche roulée sur le côté, avec un cadre avec un tuyau central, avec un balcon (uniquement pour extensions de 580 mm)
- Protection latérale (couvertures)
- Le triangle distinguant les véhicules lents
- Boîte à outils
- Amortisseur de chute de pommes de terre sous forme de courroies en caoutchouc suspendues – 2 jeux de 2,3 m de long, montés sur les rallonges (la remorque doit être équipée de rallonges)
- Couleur RAL : sur demande
Caractéristiques
| Homologation européenne | |
| Poids total autorisé | 16200 kg |
| Charge | 12000 kg |
| Poids à vide | 4200 kg |
| Capacité de chargement sans rehausses | 13,2 m 3 |
| Superficie de charge | 10,4 m 2 |
| Longueur caisse de chargement à l’intérieur | 4800 mm |
| Largeur caisse de chargement à l’intérieur | Trapèze 2140/2200 mm |
| Dimensions (longueur/largeur/hauteur) | 6797/2550/2460 mm |
| Hauteur des parois de la caisse | 1200 mm |
| Épaisseur de la tôle plancher/parois | 4/4 mm |
| Hauteur de la plate-forme à partir du sol | 1260 mm |
| Espacement des roues | 1960 mm |
| Suspension | ressorts paraboliques |
| Poids autorisé sur la flèche | 1950 kg |
| Pneus | 385/65 R22.5RE |
| Conçue pour vitesse | 40 km/h |
| Système de bennage | 1-côté |
| Vérin télescopique (course/demande d’huile/pression) | 1700mm/13L/200bar |
| Puissance minimum du tracteur | 83.2/61 hp/kW |
| Angle de bennage de la caisse de chargement (à l’arrière) | 50 ˚ |
Équipement standard
- Flèche rigide universel avec attelage Ø 40
- Système de freinage pneumatique 2 circuits, freins à tambour 400×80
- Paroi arrière hydraulique avec verrouillage automatique
- Béquille hydraulique ciseaux
- Système d’éclairage LED avec feux latérales de gabarit
- Lampes arrière avec grilles de protection contre détériorations
- Protection arrière anti-encastrement type WE, pliable
- Frein de stationnement
- Système hydraulique de basculement avec vanne d’arrêt automatique
- Vérin télescopique
- Échelle
- Paroi frontale avec fenêtre PLEXI
- Trappe aux grains dans une paroi arrière
- Béquille de service de la caisse de chargement
- Garde-boues en plastique pour des roues arrière et frontal, couverture en acier sur des pneus
- Deux cales de roues + paniers galvanisés
- Couleur du châssis rouge RAL3000 Pronar
- Couleur des parois vert RAL6010 Pronar
Équipement optionnel
- Remorque adaptée à l’homologation européenne CoC 40 km/h selon la réglementation UE nr 167/2013 (freins pneumatiques 2 circuits avec ALB, PTAC 14000 kg, CU 9800 kg, pneus 385/65 R22,5 avec ECE )
- Attelage de timon rigide avec œillet Ø40mm pour la connexion à l’attelage supérieur du tracteur
- Attelage de timon rigide avec œillet Ø50mm pour la connexion à l’attelage inférieur du tracteur
- Attelage de timon boule rigide K80mm pour se connecter avec l’attelage inférieur du tracteur
- Extensions constituées de profilés PF600 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées, avec une fenêtre de grille et un couvercle PLEXI sur l’extension avant, avec charnières permettant le pliage des extensions latérales, augmentant la capacité de 19,4 m3
- Système de freinage combiné (double ligne pneumatique + hydraulique)
- Système de freinage pneumatique double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Système de freinage Premium, air double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
- Chute à grains
- Attelage arrière, manuel, amorti
- Attelage automatique arrière AH 31H-4
- Attelage arrière automatique AH38H-4
- Attelage automatique arrière Rockinger
- Boîte à outils
- Protection latérale (couvertures)
- Le triangle distinguant les véhicules lents
- Couleur RAL : sur demande
Caractéristiques
| Homologation européenne | |
| Poids total autorisé | 21000 kg |
| Charge | 14430 kg |
| Poids à vide | 6570 kg |
| Capacité de chargement avec rehausse 830 / sans rehausses | 34.3 / 23 m 3 |
| Superficie de charge | 14.7 m 2 |
| Longueur caisse de chargement à l’intérieur | 6694 mm |
| Largeur caisse de chargement à l’intérieur | 2180/2240 mm |
| Dimensions (longueur/largeur/hauteur) | 8730/2550/3900 |
| Hauteur des parois de la caisse | 1500+830 (option) mm |
| Épaisseur de la tôle plancher/parois | 4/4 mm |
| Hauteur de la plate-forme à partir du sol | 1475 mm |
| Espacement des roues | 2000 mm |
| Suspension | ressorts paraboliques |
| Poids autorisé sur la flèche | 3000 kg |
| Pneus | 550/60-22.5 |
| Conçu pour vitesse | 40 km/h |
| Système de bennage | 1-côté |
| Vérin télescopique (course/demande d’huile/pression) | 2990mm/40L/200bar |
| Puissance minimum du tracteur | 124.8/91.7 hp/kW |
| Angle de bennage de la caisse de chargement (à l’arrière) | 55 ˚ |
* Données techniques concernent une remorque avec parois 1500 + 830 (rehausse 830 en option)
Équipement standard
- Flèche rigide universel avec attelage Ø 40
- Flèche avec ressorts en acier
- Système de freinage pneumatique 2 circuits, freins aux tambours 406×140
- Paroi arrière hydraulique avec verrouillage automatique
- Béquille télescopique avec engrenage
- Frein de stationnement
- Paroi frontale avec fenêtre
- Système hydraulique de basculement avec vanne d’arrêt automatique
- Vérin télescopique
- Installation électrique 12V
- Lampes arrière avec grilles de protection contre détériorations
- Échelle
- Trappe aux grains dans une paroi arrière
- Béquille de service de la caisse de chargement
- Garde-boues en plastique pour des roues arrière et frontal
- Protection arrière anti-encastrement type WE, pliable
- Deux cales de roues + supports galvanisés
- Couleur du châssis rouge RAL3000 Pronar
- Couleur des parois vert RAL6010 Pronar
Équipement optionnel
- Attelage de timon rigide avec œillet Ø40mm pour la connexion à l’attelage supérieur du tracteur
- Attelage de timon rigide avec œillet Ø50mm pour la connexion à l’attelage inférieur du tracteur
- Attelage de timon boule rigide K80mm pour se connecter avec l’attelage inférieur du tracteur
- Suspension de bogie avec ressorts à lames avec verrouillage hydraulique sur l’essieu arrière
- Support de barre d’attelage jambe droite hydraulique avec vanne à boisseau sphérique
- Support de timon, pliable, avec vanne d’arrêt hydraulique
- Essieu arrière à direction passive avec un système hydraulique de blocage de rotation (essieux plus longs que les essieux standard, le système hydraulique nécessite une paire de sorties hydrauliques externes du tracteur)
- Système de freinage pneumatique double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Système de freinage Premium, air double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
- Garde-boue en métal protégeant la paire de roues – la largeur des ailes ne dépasse pas 2550 mm
- Rallonges de 830 mm de haut en tôle de 2 mm et avec une rallonge avant pliable en maille 30×30
- Chute à grains
- Attelage arrière, manuel, amorti
- Attelage UNIMAR arrière automatique
- Attelage automatique arrière Rockinger
- Le triangle distinguant les véhicules lents
- Amortisseur de chute de pommes de terre sous forme de courroies en caoutchouc suspendues – 3 jeux de 2,3 + 2,3 + 1,8 m de long montés sur les rallonges (la remorque doit être équipée de rallonges)
- Couleur RAL : sur demande
Caractéristiques
| Homologation européenne | |
| Poids total autorisé | 23000 kg |
| Charge | 16090 kg |
| Poids à vide | 6910 kg |
| Capacité de chargement avec rehausse 830 / sans rehausses | 35 / 23 m 3 |
| Superficie de charge | 14,7 m 2 |
| Longueur caisse de chargement à l’intérieur | 6694 mm |
| Largeur caisse de chargement à l’intérieur | 2242/2302 mm |
| Dimensions (longueur/largeur/hauteur) | 8780/2650/3750 mm |
| Hauteur des parois de la caisse | 1500+800 (option) mm |
| Épaisseur de la tôle plancher/parois | 4/4 mm |
| Hauteur de la plate-forme à partir du sol | 1450 mm |
| Espacement des roues | 2100 mm |
| Suspension | ressorts paraboliques |
| Poids autorisé sur la flèche | 3000 kg |
| Pneus | 550/60-22,5 |
| Conçu pour vitesse | 40 km/h |
| Système de bennage | 1-côté |
| Vérin télescopique (course/demande d’huile/pression) | 2990mm/40L/200bar |
| Puissance minimum du tracteur | 136.7/100.5 hp/kW |
| Angle de bennage de la caisse de chargement (à l’arrière) | 55 ˚ |
* Données techniques concernent une remorque avec parois 1500 + 830 (rehausse 830 en option)/span>
Équipement standard
- Flèche rigide universel avec attelage Ø 40
- Flèche avec ressorts en acier
- Système de freinage pneumatique 2 circuits, freins aux tambours 406×140
- Paroi arrière hydraulique avec verrouillage automatique
- Béquille télescopique avec engrenage
- Frein de stationnement
- Paroi frontale avec fenêtre
- Système hydraulique de basculement avec vanne d’arrêt automatique
- Vérin télescopique
- Système d’éclairage LED avec feux latérales de gabarit
- Lampes arrière avec grilles de protection contre détériorations
- Tablier contre éclaboussures arrière sur toute la largéur de la remorque
- Échelle
- Trappe aux grains dans une paroi arrière
- Béquille de service de la caisse de chargement
- Garde-boues en plastique pour des roues arrière et frontal
- Protection arrière anti-encastrement type WE, pliable
- Deux cales de roues + supports galvanisés
- Couleur du châssis rouge RAL3000 Pronar
- Couleur des parois vert RAL6010 Pronar
Équipement optionnel
- Attelage de timon rigide avec œillet Ø40mm pour la connexion à l’attelage supérieur du tracteur
- Attelage de timon rigide avec œillet Ø50mm pour la connexion à l’attelage inférieur du tracteur
- Attelage de timon boule rigide K80mm pour se connecter avec l’attelage inférieur du tracteur
- Support de barre d’attelage jambe droite hydraulique avec vanne à boisseau sphérique
- Support de timon, pliable, avec vanne d’arrêt hydraulique
- Essieu arrière directeur actif avec système hydraulique pour roues directrices (essieux plus longs que les essieux standard)
- Système de freinage pneumatique double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Système de freinage Premium, air double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
- Extensions constituées de profilés PF800 mm résistants et de haute qualité soudés au laser, en tôles profilées, avec une fenêtre de grille et un couvercle PLEXI sur l’extension avant, augmentation de la capacité à 35 m3
- Installation d’éclairage 12V (ampoules), avec prise électrique arrière, avec connexions hermétiques, avec éclairage de dégagement
- Balcon
- Boîte à outils
- Protection latérale (couvertures)
- Bâche roulée sur le côté, avec un cadre avec un tuyau central et un balcon pour des extensions d’une hauteur de 800 mm
- Chute à grains
- Attelage arrière, manuel, amorti
- Attelage UNIMAR arrière automatique
- Attelage automatique arrière Rockinger
- Le triangle distinguant les véhicules lents
- Amortisseur de chute de pommes de terre sous forme de courroies en caoutchouc suspendues – 3 jeux de 2,3 + 2,3 + 1,8 m de long montés sur les rallonges (la remorque doit être équipée de rallonges)
- Couleur RAL : sur demande
Caractéristiques
| Homologation européenne | |
| Poids total autorisé | 22000 kg |
| Charge | 15700 kg |
| Poids à vide | 6300 kg |
| Capacité de chargement sans rehausses | 26,6 m 3 |
| Superficie de charge | 13,7 m 2 |
| Longueur caisse de chargement à l’intérieur | 6700 mm |
| Largeur caisse de chargement à l’intérieur (avant/arrière) | 2240/2300 mm |
| Hauteur caisse de chargement à l’intérieur | 1750 |
| Dimensions (longueur/largeur/hauteur) | 8750/2550/3040 mm |
| Hauteur de la plate-forme à partir du sol | 1290 mm |
| Épaisseur de la tôle plancher/parois | 4/4 mm |
| Espacement des roues | 1960 mm |
| Suspension | ressorts paraboliques |
| Poids autorisé sur la flèche | 4000 kg |
| Pneus | 385/65 R22,5 RE |
| Conçu pour vitesse | 40 km/h |
| Système de bennage | 1-côté |
| Vérin télescopique (course/demande d’huile/pression) | 2990mm/40L/200bar |
| Puissance minimum du tracteur | 136.7/100.5 hp/kW |
| Angle de bennage de la caisse de chargement (à l’arrière) | 55 ˚ |
Équipement standard
- Attelage rigide Ø 50 mm inférieur
- Flèche avec ressorts en acier
- Système de freinage pneumatique 2 circuits, freins aux tambours 406×120
- Paroi arrière hydraulique
- Béquille télescopique avec engrenage
- Frein de stationnement
- Protection arrière anti-encastrement repliable
- Couvertures en métal sur pneus
- Deux cales de roues + supports galvanisés
- Installation électrique 12V
- Lampes arrière avec grilles de protection contre détériorations
- Système hydraulique de basculement avec vanne d’arrêt automatique
- Vérin télescopique
- Béquille de service de la caisse de chargement
- Échelle
- Fenêtre sur paroi frontale
- Trappe aux grains dans une paroi arrière
- Couleur du châssis rouge RAL3000 Pronar
- Couleur des parois vert RAL6010 Pronar
Équipement optionnel
- Remorque adaptée à l’homologation européenne CoC 40 km/h selon la réglementation UE nr 167/2013 (freins pneumatiques 2 circuits avec ALB, PTAC 18000 kg, CU 11700 kg, pneus 385/65 R22,5 avec ECE, pare-choc homologué )
- Attelage de la barre d’attelage K80 rigide de type boule pour se connecter à l’attelage inférieur du tracteur
- Extensions constituées de profilés PF600 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées, avec une fenêtre de grille et un couvercle PLEXI sur l’extension avant, augmentation de la capacité à 34,8 m3
- Essieu arrière à direction passive avec un système hydraulique de blocage de rotation (essieux plus longs que les essieux standard, le système hydraulique nécessite une paire de sorties hydrauliques externes du tracteur)
- Bâche avec un cadre
- Bâche avec cadre – uniquement pour les extensions de 600 mm
- Balcon
- Support de barre d’attelage jambe droite hydraulique avec vanne à boisseau sphérique
- Support de timon, pliable, avec vanne d’arrêt hydraulique
- Installation d’éclairage 12V (LED), avec connexions hermétiques, avec éclairage de gabarit
- Système de freinage pneumatique double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Système de freinage Premium, air double ligne avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
- Chute arrière sur la largeur de la goulotte
- Couleur RAL : sur demande
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